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        臺灣
        精銳減速機


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        精密APEX減速機和普通減速機區別(多圖)

        APEX減速機主要結構是行星齒輪,利用行星齒輪實現功率分流、多齒嚙合獨用的效果。具有高剛性,高精度,高傳動效率,高的扭矩/體積小,終身免維護等特點。多數安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。

        普通減速機相對于行星減速機來說,精度、傳遞效率都較低。價格相對于行星減速機也低很多。


        APEX減速機和普通減速機的區別

        1. 行星齒輪臂架設計,行星齒輪在臂架上為兩邊支撐,APEX減速機系列可提供更大的承載量、增加系統可靠性和強度。



        APEX減速機.jpg



        2.行星輪軸承結構

        三不帶保持架的滿針滾針軸承設計,該結構可增加接觸面積,以提高結構剛性及輸出扭矩。



        太陽輪和行星輪寬度1.jpg


        3.行星齒輪表面處理

        齒輪表面作離子氮化處理,齒輪基材經調質處理至硬度30HRC,再將齒輪表面作離子氮化處理,表面硬度至840HV;以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性。



        行星齒輪表面處理.jpg



        4.太陽輪和行星輪寬度

        較寬的太陽輪和行星輪,APEX減速機可提供更大的傳動扭矩和扭轉剛性。



        太陽輪和行星輪寬度.jpg



        5.減速機表面

        減速機表面作黑色電著處理,APEX減速機齒輪箱耐氧化能力提高而且外表美觀。


        apex減速機表面處理.jpg



        6.使用的潤滑油

        APEX 減速機使用CASTROLLMX油脂,耐高溫、耐重荷、使用溫度范圍廣及對金,屬表面附著性好等特點.



        apex減速機潤滑油.jpg



        7.使用的輸出端軸承密封圈

        APEX 減速機為金屬密封圈,耐撞擊。



        軸承密封圈.jpg


        8.輸入端連接板的處理

        APEX 減速機為作黑色陽極處理,美觀和耐候性強。



        APEX 減速機..jpg



        9.齒輪箱內齒環加工

        APEX減速機內齒加工工藝為插齒,精度高。



        臺灣精銳廣用apex減速機.jpg



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